当第一次迭代时 大众Polo 早在 1975 年，他们就看到了曙光，但他们从未想到它能走得这么远。奥迪 50 的改装不仅在运动层面为我们带来了辉煌时刻，而且与来自世界各地的客户一起成长。然而，汽车行业的演变已经到了极限，市场扭曲太多，虽然仍然卖得“热”，但盈利能力已今非昔比。也正是因为这个原因 该公司不得不将生产转移到南非.
众所周知，大众汽车集团正面临着一条非常艰难的十字路口。目前，如果他们想看到隧道尽头的曙光，就必须“勒紧裤腰带”，这已经不是什么新鲜事了。这发生在 很好地调整你的模型 并押注于“获胜的马匹”，例如 大众Polo。是的，因为尽管他们不再像以前那样赚到钱，但他们已经决定拥有它比杀死它更好（就像福特对嘉年华所做的那样）。因此，为了渡过难关，他们决定 2025 年，它将进行一次深入而有趣的重新设计...
大众 Polo 是这个德国品牌的入门车型，并将继续销售几年......
如果您回顾过去，您一定会记得大众汽车系列中也有比 Polo 更小的车型。我记得 Lupo、Fox 以及最后的 Up！，尽管他们所有人（除了第一个和几年）都获得了应有的成功。尽管如此，该品牌放弃了 A 细分市场，转而专注于 B 细分市场以及有吸引力且利润更高的 SUV 系列。 T-十字。所以就是这样 Polo 是该系列中最便宜的车型 而且，正如你可以想象的那样，它几乎没有或根本没有便宜的东西。
然而，为了保持与竞争对手的竞争力 它将在 2025 年进行重新设计，这将在许多方面进行改进。它的设计应该是一个需要修改的部分，因为虽然是最新的，但它看起来已经有些旧了。尤其是在它的正面，因此该品牌可能不难让它更接近它的老兄弟。目前尚不清楚它的演变会是什么，但 为什么不把它放在高尔夫的腿上呢？ 尤其是现在，紧凑型产品也需要“呵护”以保持吸引力和强度。
关起门来还有更多改进的选择。被诟病最多的一点就是它 材料质量 因为，对于大众车型来说，在最后一代中，他们降低了很多标准。仪表板上的硬塑料和许多表面上使用的钢琴黑无助于提高其感知（和真实）质量。不仅如此， 标准装备至少还算公平 如果我们将其与其他国家的竞争对手进行比较。当然，除了一些例外，他们并没有忽视安全性。
尽管如此，大众汽车的研发主管 Kai Grünitz 向 Autocar 的员工证实， 该品牌的热模型范围将减少。当然，他还宣布将推出更多Mild Hybrid版本，并且Polo不会成为被淘汰的车型之一。事实上，他确认了我们谈论的重新设计，但没有透露更多细节。然而，即使你不是山猫也能知道子弹会飞到哪里。事实上，您所要做的就是看看 Seat 及其最畅销的 Ibiza ……
它的技术不会发生太大变化，但预计轻度混合动力版本将有助于减少消耗和排放......
众所周知，大众 Polo 与西雅特 Ibiza 和斯柯达 Fabia 共享技术。这是关于 平台MQB-A0 这只不过是 MQB 的更轻的偏角，为高尔夫、Leon 和 Octavia 赋予了生命。嗯，伊维萨岛今年将进行一次深刻的重新设计，这将为其提供 微混合力学 以及其他将帮助您保持活跃数年的改进。事实上，已经有人说西雅特最终不会消亡，因为大众电气化已经晚了，大众需要它，还活着。
好吧，预计西雅特车型所收到的相同变化也将被隐藏在其引擎盖下。谈论发动机和动力仍然有些过分，但 Grünitz 告诉 Autocar...
“这对顾客来说更好 拥有针对不同技术的专用架构，但当公司着眼于下一代时，我们必须找到一种非常聪明的方法 保持个体特征，而且还可以跨平台智能地使用组件”
因此，我们所要做的就是拭目以待，看看大众汽车新推出的 Polo 会带来什么“兔子”……
资源 - 教练
图片 |大众汽车
