厂 大众纳瓦拉 兰达本工厂再次将纳瓦拉推上了汽车工业版图，巩固了其作为这家德国制造商全球最重要工厂之一的地位。尽管组装车辆总数略有下降，但潘普洛纳工厂仍然保持着…… 在大众品牌中占据显著地位 整个财团，在……之中 向电动出行转型.
在上一个财政年度，该工厂将日常生产活动与一系列技术改造工作相结合，这影响了工厂的正常生产节奏。这些改造工作旨在迎接新型零排放车型的到来，涉及…… 产能的临时调整但与此同时，它们也巩固了兰达本在集团全球工厂网络中的战略地位。
大众汽车全球第五家工厂
兰达本工厂年末排名为 产量最高的第五家工厂 在全球 16 家大众乘用车和轻型商用车工厂中（不包括卡车或公共汽车工厂），只有沃尔夫斯堡（德国）、布拉迪斯拉发（斯洛伐克）、普埃布拉（墨西哥）和帕尔梅拉（葡萄牙）的汽车组装量超过了潘普洛纳工厂。
纳瓦拉工厂全年都在运营。 它生产了225.225辆汽车代表该数字 占乘用车和商用车总数的7,5% 该工厂的产品由大众汽车品牌在全球范围内生产。这一比例证实了该工厂在公司生产体系中的重要性，并使其始终位列工作量最高的工厂之列。
如果将照片放大，并将所有车辆设施都考虑在内， 大众汽车集团包括在中国运营的工厂以及集团旗下其他品牌的工厂在内，兰达本的地位依然举足轻重。在此背景下，纳瓦拉工厂位于…… 在总共 49 个设施中排名第十四，其贡献约为 占全球总量的2,6% 该财团的生产。
工程的影响及对电气化的适应
与去年同期相比，年度余额有所下降。 上一年组装了274.688辆汽车这一差异主要归因于以下原因导致的暂时性产能下降： 植物适应性工程这种情况在整个演习过程中一直持续。
这些工作的目的是为装配线和辅助设施的到来做好准备。 两款新电动车型：“ Epiq 的耻辱 以及大众 ID. Cross。计划是这两款车型从 2026 年开始量产，并与现有的燃油车一起生产，这需要调整工艺、设备和内部物流。
该公司强调，这些现代化投资对于保障工厂的产业连续性和竞争力至关重要。大众纳瓦拉工厂的管理层认为，零排放车型的加入将进一步巩固其市场地位。 兰达本的战略地位 无论是在大众汽车品牌内部还是在整个集团内部，尤其是在欧洲市场。
按发动机类型划分的车型制造和分销
在产品方面，纳瓦拉工厂继续以近年来引领生产潮流的两款内燃机车型为基础开展生产。全年共组装了以下车型： 大众T-Cross共售出133.838辆 y 91.186辆泰戈汽车这些仍然是工厂日常工作量的基础。
除了这些型号之外，该工厂还生产了 201 台预生产型设备 与斯柯达 Epiq 和大众 ID. Cross 相对应。这些单元是未来电动车型开始批量生产之前必要的初步验证和工艺调整阶段的一部分，这是该工厂电气化战略中的重要一步。
就机械方面而言，该公司提供的信息明显倾向于小排量发动机。在所生产的汽车总数中， 72,76%的车辆配备了1.0升、85千瓦的发动机。而 17,80% 采用了 1.0 升、70 千瓦版本其余部分， 9,44% 的产量它对应于 1.5 升、110 千瓦的发动机，该发动机被定位为在兰达本组装的系列中最强大的选择。
DSG自动变速器越来越受欢迎。
来自纳瓦拉工厂的数据也揭示了客户在输电方案选择方面的一些趋势。全年来看， DSG自动变速箱 声名鹊起并加入进来 所生产的车辆中有 66,8% 是这一比例比上一年高出三个百分点，当时该期权占比为 63%。
自动变速器技术的这一进步表明，市场对兼顾驾驶舒适性、燃油效率和排放控制的解决方案的需求日益增长。其余生产环节保持不变。 手动变速箱在潘普洛纳工厂出口的几个市场中，这仍然是一个相关的选择，尤其是在欧洲国家，这种配置仍然占据着强大的市场地位。
颜色、市场规格和目标国家
关于外墙装饰，2025 年的统计数据显示，人们明显偏爱低调的色调。 灰白色车辆占比19,6%。 生产，而 深黑色达到 18,2%并将它们定位为兰达本工厂涂料系列中最常见的两种颜色。
该工厂还会根据特定市场的需求调整部分生产。全年如此， 所生产汽车的12,2% 它被分配给了以下国家： 左舵驾驶这包括生产针对特定市场量身定制的右舵车辆配置。这些调整从生产计划阶段就开始实施，以满足各个市场的需求。
总共，在潘普洛纳组装的汽车被运往 三十八个不同的国家并以出口为重点。 德国是主要接收国 在纳瓦拉生产的车辆中，占出货量的18,9%。接下来是 土耳其，占比15,1%和 意大利占11,5%。 所生产的汽车数量。
西班牙市场在分销领域也占据着相当大的份额，吸收了 11,3% 的产量而 法国达到8,1%这种分布情况清楚地表明了欧洲环境对工厂商业活动的重要性，尽管在土耳其和其他国家的业务扩大了在纳瓦拉组装的车辆的地理范围。
纳瓦拉工厂在大众集团中的权重
兰达本在集团中的地位不仅取决于其年产量，还取决于其在向新型动力系统转型过程中所扮演的角色。对未来电动车型的投入，预示着一个充满无限可能的局面： 纳瓦拉工厂将同时生产燃油车和零排放车辆。这需要高度的运营灵活性和强大的技术适应能力。
根据该公司公布的数据，潘普洛纳工厂是该集团用于推进其发展的核心设施之一。 欧洲电气化战略对土建工程、生产线设备和员工培训的投资旨在确保一旦斯柯达 Epiq 和大众 ID. Cross 投入生产，工厂就能保持高水平的质量和效率。
大众纳瓦拉拥有 员工总数约4.900人公司在这一变革时期面临的挑战是如何巩固工厂在集团内部的重要性。公司相信，将现有模式与未来模式相结合，将增强其在欧洲市场的地位，并保持其作为西班牙北部领先工业中心的地位。
展望未来几年，兰达本工厂仍然是大众品牌的重要生产基地，这不仅体现在其产量上，也体现在其在电动车型引入产品系列方面所发挥的作用。尽管产量暂时有所下降，但2025年的数据反映出…… 该工厂以出口为重点，技术专业化程度高，并在集团全球网络中扮演着重要角色。该工厂在进行工业转型的同时，并未忘记其作为该品牌全球产量第五大工厂的地位。
