大众汽车面临前所未有的危机。德国公司即将启动一项大规模的降低成本计划，因为如果不这样做，用不了多久就会陷入亏损。你的生活取决于那些负责做出正确决定、不允许犯错误的人。他们似乎正在研究这个问题，因为我们了解到他们已经在研究一条新的生产线 混合动力发动机 传统的丰田风格...
如果您还记得一点，您就会记得大众汽车集团是最早大规模拥抱电气化的集团之一。 MEB平台的开发集中了大部分投资 没有想到他们乐观的销售预测可能会变成“湿纸”。结果是，随着这个市场的放缓，他们没有其他选择可以为客户提供。尽管他们想解决这个问题...
大众汽车正在对其机械装置进行更新，以将它们混合在一起......
正如你所知，丰田当时已经说过了， 混合动力（以不同形式）是最纯粹的电气化的合理且真实的替代方案。事实上，这是必须走的路，让客户习惯并接受。大众汽车集团忽视了这一逻辑，现在必须调整其投资，以快速开发一系列新的混合动力发动机，以与其直接竞争对手竞争......
由于新款途观已经抵达美国，我们已经知道该公司正在参与哪些计划。他 洛杉矶车展 这几天已经完成了，即将在美国销售的Tiguan已经首次亮相。它受到的批评之一是因为 其范围仅包括热动力。没有混合选项，短期内也不会出现混合选项，这意味着要追赶拥有一种或多种选项可供选择的竞争对手......
面对这样的批评，大众乘用车公司董事会成员马丁·桑德斯宣布混合动力车将登陆美国。实际上， 他利用途观的首次亮相表示，该车已经在欧洲发售混合动力版本 并走得更远。几年前离开旧大陆的捷达也有混合动力版本，尽管由于需求较低，德国品牌决定将其从产品目录中删除。
问题是 大众汽车仍在决定哪种技术最适合其混合动力车。在美国，该品牌不知道是选择传统的丰田式混合动力车还是插电式混合动力车。他们之所以迟迟没有做出决定，是因为特朗普新政府是“反电动”的，将撤回对此类车辆销售的所有援助。然而，我们想知道：他会如何对待特斯拉和他的朋友马斯克？
轻度混合动力车、传统混合动力车 (HEV) 和更多插电式混合动力车 (PHEV) 将登陆欧洲
我们已经知道，到 2025 年 大众Polo 它将首次进行超越美学的深刻重新设计。由于 CAFE 标准可能使该品牌面临风险，因此将对其全系列发动机进行审查，以减少消耗和排放。对于这一点我们已经知道，因为它宣布为 Seat Ibiza，将会有一批新的 将包括轻型微混合动力的发动机。这是避免增加成本和价格的第一步。
就其本身而言，该品牌的中档车型（例如西雅特Leon和斯柯达明锐）将选择混合动力。在这些情况下，选择更加有限，因为 有 1.5 TSi 轻度混合动力车，功率为 115 和 150 HP。然后跳转到版本 1.5 电动混合动力车 结合一台 1.5 马力 150 TSI 发动机和另一台 115 马力电动发动机，总共可提供 204 马力。除此之外，还有一块容量为 19,7 kWh 的电池，续航里程约为 100 公里。
唯一“抵抗”大众汽车的技术是传统混合动力。一切都表明他们的努力和投资将朝这个方向发展，但他们也可以遵循 Stellantis 的路线。也就是说，他们的创新都是微混合型，从开发成本来看，它们更便宜。我们将不得不等待，因为目前还没有确定的发布日期......耐心等待......
资源 - 赛车趋势
图片 |大众汽车
