宁德时代新能源科技有限公司（CATL）电池制造领域的全球领导者之一，推出了其突破性的电动汽车新型底盘，称为 基岩。该底盘旨在 重新定义安全标准 得益于一系列创新功能，引起了专家和制造商的关注。
CATL 基岩底盘的设计能够承受高达 100 英里速度的正面碰撞 120公里/小时，电池不着火或爆炸。这一事实为极端安全测试设立了新标准，保证在高冲击能量情况下提供前所未有的保护。但由于该公司希望最终确定其开发和技术，因此其上市仍需等待......
CATL基岩底盘的设计优先考虑安全……
该平台的特色之一是 受海龟壳启发的三维仿生结构，允许碰撞力的有效分布。它还采用了尖端材料的组合，例如抗拉强度为2000 MPa的热成型海底钢和 航天铝 耐压600兆帕。这些材料不仅赋予 非凡的刚性，但它们也提高了冲击过程中的能量吸收能力。
CATL Bedrock 底盘还因其采用电池到底盘 (CTC) 技术将电池直接集成到底盘中而脱颖而出。这种设计允许底盘吸收高达 碰撞产生的能量的 85% 相比之下，传统底盘可吸收 60% 的能量。这在测试中尤其重要 正面碰撞 模拟对电线杆、树木甚至动物等物体的影响。
技术进步确保极高的安全性
另一点需要强调的是底盘能够在短短几分钟内断开高压电路与电池的连接。 撞击后0,01秒，在0,2秒内完成剩余能量的释放。这一进步最大限度地减少了 火灾和爆炸危险 与碰撞相关，标志着电动汽车安全的一个重要里程碑。
此外，电池系统已成功通过严格的 抵抗力测试如 高速杆撞击、90度弯曲试验和剪切试验。所有这些电池都被证明具有很高的耐受性，即使在极端条件下也不会着火或爆炸。
减少开发时间和模块化设计
CATL的Bedrock底盘设计不仅注重安全性，还为汽车制造商提供了实用的解决方案。该机箱有一个 enfoque 模块化 使底盘结构与上车身分离，有利于适应多种类型的车辆。得益于此功能， 开发和研究时间显着缩短，从传统的 36 个月缩短到 12 至 18 个月。
CATL基岩底盘的多功能设计还兼容 先进的自动驾驶系统，集成支持 L3 和 L4 自治级别的技术。此外，它还包括标准化接口，允许根据车辆类型或制造商的具体要求进行灵活配置和定制调整。
下一步以及与其他制造商的合作……
中国制造商 阿维塔 将是第一个将基岩底盘融入量产车辆的公司，这标志着汽车行业的一个里程碑。尽管具体的首发日期尚未公布，但此次合作明确表明了两家公司致力于改善 安全高效 在电动汽车领域。
CATL还宣布有意继续与其他合作伙伴合作开发 安全高效的生态系统 用于电池和电动汽车。这种协作方法可以加速向 更安全、可持续且技术先进的交通.
随着电动汽车行业的发展，宁德时代基岩底盘在电动汽车领域树立了标杆 安全、创新、高效。凭借它，该公司不仅为底盘设计树立了新标准，也开启了新时代的大门。 超安全运输.
资源 - 宁德时代新能源科技有限公司（CATL）
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