El 奔驰S级 它正面临着其近几代车型中最深刻的改款之一。这款旗舰轿车…… 梅赛德斯 - 奔驰内部由代码所知 W223它经过了彻底的重新设计，实际上，它几乎可以算作许多人眼中的全新产品。超过一半的组件都经过了修改或重新设计，该品牌正借着周年纪念日大肆宣传。 汽车发明至今已有140年 卡尔·本茨希望将此次发布会打造成当今科技奢侈品的象征。
欧洲的销售开始于 1 月 30 日，有两种车身款式：轿车 5,19地铁 还有另一场旷日持久的战斗，一直持续到…… 5,30地铁预计几周后，更多专属版本将会上线，例如： 梅赛德斯-迈巴赫 S 级以及由……签署的体育合同 AMG的他们还将利用该型号的新技术和电子基础。
彻底重新设计：超过50%的汽车部件都是全新的……
梅赛德斯-奔驰不仅仅更换了保险杠和前大灯。该品牌声称： 超过50%的S级轿车部件都是从零开始开发、升级或设计的。这涉及大约2.700个新的或翻新的部件。此次改造影响 外观设计照明、电子结构、辅助系统、信息娱乐系统，当然还有…… 电动马达系列包括汽油、柴油和插电式混合动力车型。
从外观上看，这款轿车通过增大了20%的格栅进一步巩固了其旗舰地位，现在也 点亮它融入了三维镀铬元素。这是首次…… 引擎盖上的星星可以背光照明。 可选配日夜皆可识别的照明标识。踏板内集成的投影仪可将标识投射到地面上。 “梅赛德斯-奔驰” 打开门时。
数字灯光和更强大的定制功能……
取得最大进展的领域之一是照明。新型前大灯 数码灯 采用 微型LED技术 以及一个高性能芯片，它可以增大周围的高分辨率照明场。 40 ％ 与之前的系统相比。光束 超范围 动态范围可达 600地铁这一数据表明，就夜间能见度而言，这款轿车在市场上属于最先进的车型之一。
光学镜组的设计也融入了该品牌的标志性风格， 双星在车灯里 y 尾灯上有三个镀铬边框的星形标志其理念是，即使从远处，S级轿车的轮廓和灯光特征也应易于识别。此外，它还能将图形投射到路面上，并根据摄像头、传感器和地图的数据调整光束，从而改善弯道和复杂路况下的照明效果。
在形象和独特性方面，该节目 生产 扩大了选择范围。客户可以选择以下几种： 超过150种外观颜色带有特定音调，例如 Manufaktur 闪亮黑 ØEL 华丽的银绿色 具有哑光效果，而且不止 400种内饰组合通过该部分 量身定做该品牌提供个性化建议和数字化可视化方案，为每位车主打造几乎独一无二的专属座驾。
内饰：从平板电脑式的仪表盘到MBUX超级屏幕……
全新S级轿车的内饰设计与W223一代车型的初始设计相比有了显著改变。曾经占据中控台的大型竖屏平板电脑式屏幕已不复存在，取而代之的是更类似于EQS的布局。仪表板现在覆盖着一块集成了……的玻璃表面。 三个独立的屏幕 并构成了名为 MBUX Superscreen 的组件，这是该系列的标准配置。
La 数字仪表 它显示在屏幕上 12,3英寸 位于驾驶员前方，而中央则是一个触摸屏 14,4英寸乘客座椅前方还有一块屏幕 12,3英寸它们都由一个新的处理器管理。 NVIDIA公司 该界面集成到车辆的电子架构中，更加简洁快速，专注于减少干扰，并且在任何给定时间只提供必要的信息。
挡风玻璃投影系统（平视显示器）包含 增强现实显示导航方向和道路状况警告。中央屏幕下方有两个可显示内容的表面。 无线充电 对于手机而言，这是为了应对将汽车作为移动办公室的高强度使用情况而设计的。此外，方向盘上的一些触摸控制按钮已被其他设备取代。 物理按钮这一决定符合让操作更加直观，而不必过多依赖光滑表面上的手势这一原则。
在舒适性方面，即使在豪华车领域，也出现了一些不同寻常的解决方案。其中最引人注目的创新之一是前排座椅的加热安全带，其内部的小型加热元件可以将温度提升至约 44摄氏度此功能旨在提高人们在寒冷气候下的舒适感，并鼓励人们在不穿厚重衣物的情况下使用安全带，从而对被动安全产生积极影响。
一个设计成移动办公室和休息室的空间……
后排区域依然是S级轿车的真正领地。在配置不同的版本中 头等舱后排座椅几乎可以变成一个移动工作区和休息区。它们可以进行配置。 折叠桌, 13,1寸屏幕 前排座椅靠背上的控制装置 MBUX可拆卸 和功能 集成视频会议尤其适合企业客户和使用带司机轿车的客户。
在环境层面上，它们结合在一起。 高贵的材料 例如天然木材和优质皮革 精心设计的氛围灯光您可以根据自己的喜好调整音调和动画效果。此外，还可以选择安装音响系统。 Burmester 高端 4D 环绕立体声 随着 39位发言人靠近电源 1.700W 瓦 和类似的功能 杜比全景声目标是，无论是在工作还是以轻松的方式旅行，所感受到的精致程度都能与该车型的定位相匹配。
在安全方面，S级轿车依然是该品牌的技术展示平台。它可以配备…… 多达 15 个安全气囊 以及该系统的最新进展 安全前此外，高效空气过滤器和加热面板、扶手、中央控制台等专为寒冷气候设计的解决方案，旨在通过不完全依赖传统空调系统来改善热舒适性，同时也能提高能源效率。
MB.OS、MBUX 和人工智能助手……
新款S级轿车的电子系统围绕一个名为“全新操作系统”的系统构建。 操作系统这款软件将所有功能整合到一个平台上。 信息娱乐系统、底盘、驾驶辅助系统和动力系统管理该品牌将其描述为真正的“轮子上的超级计算机”，采用水冷式设计，能够处理大量传感器数据，并保持车辆的实时更新。 远程更新 (过度的空气).
第四代MBUX多媒体系统及其语音助手均基于此平台运行。 嘿梅赛德斯 它依赖于 生成人工智能它采用了以下技术 ChatGPT, 微软Bing y Google Gemini 汽车人工智能 能够理解自然语言对话、记住上下文并执行超越传统命令的复杂任务。导航与地图功能已集成。 Google Maps 并提供 3D 可视化和增强现实技术，以引导驾驶员在密集的城市环境中行驶。
这一数字基础设施也为高级驾驶辅助系统奠定了基础。该软件包 MB驾驶辅助系统 它包含以下功能： 距离辅助 限距系统 该车型配备转向辅助、车道变换辅助和车道内自动规避功能。该配置级别将在部分市场推出。 MB.DRIVE ASSIST PRO具备更强大的自动驾驶功能，例如在交通信号灯和停车标志处刹车，以及通过数字附加组件提供的其他功能。 梅赛德斯-奔驰专卖店但始终须遵守当地法规。
驾驶辅助和高级自动化……
在主动安全和驾驶辅助方面，S级轿车进一步巩固了其作为技术展示平台的地位。传感器架构结合了 摄像头、雷达和超声波 借助全新 MB.OS 的计算能力，目标是在特定场景下提供接近高度自动驾驶水平的功能，始终遵守每个欧洲市场的法规限制。
可用功能包括： 交通拥堵援助高速公路上的自动变道、辅助规避操作和停车系统 几乎可以自动进出停车位在一些国家，人们正在研究如何实现更多自动化功能，但其部署将取决于相关法律法规的完善和特定认证的落实。然而，此前一些技术问题曾导致与MBUX相关的召回事件，凸显了集成先进硬件和软件的复杂性。
汽油发动机：平面曲轴V8发动机首次亮相……
从机械结构上看，这项创新的亮点在于…… 小号 580 4MATIC，首映 8升双涡轮增压V4,0 带代码 M 177 Evo。这种推进剂发展 537 CV y 750 Nm 扭矩方面，它取代了之前的M 176发动机，功率为503马力，扭矩为700牛·米。除了动力提升之外，最重要的变化是采用了…… 平曲轴 它没有采用传统的十字形曲轴，这种设计历来与高性能跑车相关，并出现在一些制造商的车型中。 法拉利 o 迈凯轮以及在 AMG GT 黑色系列.
在一个 平曲轴娃娃们准备好了 180度间隔这样一来，它们就都位于同一平面上。这有助于减轻重量并提高性能。 加速器响应 并使发动机更容易到达 高速发动机转速V8发动机的声音也发生了变化。作为补偿，与十字型曲轴相比，低转速时的振动更大，扭矩略小，但这部分可以通过以下方式得到补偿： 48V光混.
得益于此配置，新款S 580 4MATIC从 0 至 100 公里/小时仅需 4,0 秒比上一代车型的4,4秒成绩有所提升。同时，工程师们致力于降低油耗和排放，因此性能的提升并不会导致油耗增加。这款发动机与该系列其他内燃机一样，配备了一套系统。 轻度混合动力 带有集成式发电机启动器，可让您访问 DGT 生态标签 在西班牙市场。
六缸汽油和柴油发动机：M 256 Evo 和 OM 656 Evo…
V8发动机下方是其他发动机 直列六缸汽油版和柴油版均有售，而且全部都已更新换代。 小号 450 4MATIC y 小号 500 4MATIC 他们组装汽油缸体。 M 256 Evo它是早期 M 256 的改进型。据一些报道，其功率输出约为 381 CV 适用于S 450和 449 CV 对于S 500而言， 通过涡轮增压器和电动压缩机进行增压 动力更强劲，并采用了新的发动机支架，旨在减少车厢内感受到的振动。
这款 M 256 Evo 发动机缸体也是其基础。 插电式混合动力车 S 450 e 4MATIC y S 580 e 4MATIC在第一个例子中，热机大约会发展成 326 CV而在第二阶段，它上升到 449 CV两者都与电动机结合使用。 163 CV从而导致系统最大功率水平为 435 CV 在S 450 e 4MATIC和 585 CV 在S 580 e 4MATIC车型中。电池净容量为 21,96千瓦时 并允许一个 WLTP 纯电续航里程可达 118 公里足以满足大部分日常通勤需求，而无需启动内燃机。
柴油版车型 S 350 d 4MATIC y S 450 d 4MATIC 它们使用六缸发动机缸体 OM 656 Evo改进措施包括： 带电加热系统的催化转化器 这有助于发动机在冷启动后更快达到最佳工作温度。这可以减少发动机启动初期阶段的排放，而根据欧洲法规，启动初期阶段的排放尤为重要。这些发动机还依赖于一套系统。 48V轻度混合动力这使得整体效率更加完善。
插电式混合动力车和环保标签……
电气化在S级轿车系列中扮演着关键角色。所有六缸和八缸燃油版车型均具备此功能。 48伏光混插电式混合动力车型是该领域最先进的车型。 纯电续航里程约为100-118公里 根据认证循环，S 450 e 和 S 580 e 可满足日常城市出行无本地排放的需求，并在需要使用整个混合动力系统时保持较高的动力储备。
El 集成式发电机启动器 它有助于加速，使内燃机启动更平稳，并在减速过程中回收能量。在西班牙等市场，这种系统提供了…… 生态标签 轻混车型有助于进入低排放区，并在某些城市享受税收和交通方面的优惠。这种电气化趋势与关于S级轿车电动化未来如何与现有混合动力车型共存的分析相吻合。
9G-TRONIC变速箱和4MATIC全轮驱动系统……
无论选择哪款发动机，全新S级轿车全系车型均采用 9G-TRONIC自动变速箱 它有九个挡位。这是一款液力变矩器变速器，经过调校，可与48V混合动力系统和插电式混合动力车型的电机单元紧密配合。其目标是结合 难以察觉的步态转变 在某些驾驶阶段，可以充分利用电力辅助。
大多数变体都具有以下特点 全轮驱动 4MATIC该系统可根据牵引力和所选驾驶模式在前后轴之间分配扭矩。这适用于高性能版和装甲版车型。 S 680 Guard 4MATIC全轮驱动是应对高扭矩和额外重量而不影响稳定性的关键。
空气悬架和E-Active车身控制系统……
在底盘方面，梅赛德斯-奔驰特别注重改进…… 舒适性和控制力之间的平衡S级轿车标配 航空它配备了带有可变阻尼减震器的空气悬架。这项技术原本就是该车型的优势之一，但经过重新调校，能够更好地过滤路面颠簸，并在高速行驶时保持更佳的车身稳定性。
作为一种选择，该系统提供 电子主动车身控制就悬架技术而言，它处于市场领先地位。该系统可以 将身体向曲线内侧倾斜 为了减少车内乘客感受到的摇晃，该系统利用摄像头和以往的道路数据来实现这一目标。 提前“看清”前方的坑洼 并实时调整每个车轮的响应。其结果是，车辆在实际行驶中，表现得如同在沥青路面上“飞毯”一般。
悬架系统由以下部件补充： 转向后桥该产品系列仍然保留，但侧重点略有不同。标准配置下，后轮最大转弯半径为 4,5学位这提高了城市机动性，并减小了这种尺寸汽车的转弯半径。然而，该硬件的设计目标是达到…… 10学位一项可通过支付激活的功能，可以是…… 工厂选项 或通过 月度订阅（可取消）这种功能解锁策略可以让我们了解数字汽车相关服务行业的发展方向。
特别版：S 680 GUARD 4MATIC 以及未来的 AMG 和迈巴赫衍生车型……
该系列车型还包括一款面向追求最高级别防护的客户的版本。S 680 GUARD 4MATIC 是一款经过认证的装甲轿车。 VR10无论是在透明表面还是不透明表面上，它都能达到这种效果。它是少数几款能够达到此水平的量产型号之一，并且已经过专门的人体模型测试。 生物忠实 保证其在极端情况下的性能。
此版本挂载了一个 12升双涡轮增压V6,0 配备全轮驱动，并附带一系列特定措施，其中包括 灭火系统供应 紧急新鲜空气特殊警报和 电动门 适应了额外的重量。内部可以配置成真正的 装甲商务休息室配备后排娱乐系统、高级连接功能，并拥有与该系列其他车型相同的技术基础。
后续还会添加更多变体。 梅赛德斯-迈巴赫 S 级专注于极致奢华和个性化，以及高性能版本 AMG的后者也将利用 采用平面曲轴的V8发动机 以及全新的电气和电子架构，据推测，底盘、声音和动力系统响应也进行了专门调整，以区别于该系列的其他车型。
根据不同版本、价格和欧洲市场定位进行尺寸划分……
虽然车身的主要线条是渐进式的， S级轿车的尺寸 它们与之前的型号几乎没有变化：大约 5,18-5,19米 适用于标准轿车及以上车型 5,28-5,30米 长轴距版车型尺寸更大。这个尺寸使其完全属于欧洲大型行政轿车的范畴，与宝马7系或奥迪A8等车型展开竞争。
在欧洲市场，以德国的售价为参考，该系列产品的可及性为…… S 350 d 4MATIC 价格从大约 121.356欧元 （建议零售价含增值税）。该品牌包含以下配方： 每月租金约1.020欧元起。 对于私人客户，价格约为[价格待定]，而对于专业领域，价格则从[价格待定]起。 101.980 欧元加增值税配置一个既能展现品牌形象又能体现商业理念的产品方案。
最新演变 奔驰S级 这凸显了该品牌在外观上的突破，而不仅仅局限于简单的美学调整：例如，采用不同寻常的解决方案来打造电动引擎。 平曲轴一个摒弃了旧式垂直屏幕的室内设计，为……腾出了空间 MBUX超级屏幕 由管理 操作系统依赖于驾驶辅助系统的 人工智能 能够预判路面状况的悬架系统使这款轿车成为欧洲的技术标杆。所有这一切，在插电式混合动力车型的纯电续航里程、ECO环保认证以及个性化定制选项等实用性方面，都未作妥协，进一步巩固了S级轿车作为超豪华细分市场中最具影响力车型之一的地位。
资源 - 梅赛德斯 - 奔驰
图片 |梅赛德斯-奔驰
