丰田Gazoo Racing车队已公开宣布其 2026赛季体育计划该路线图巩固了其在赛车运动主要领域的地位，并继续将赛事作为技术和人才的试验场。该项目涵盖了从顶级世界锦标赛到推广杯赛和车手培训计划的方方面面，并特别关注以下关键市场： 欧洲和日本此外，还对北美地区发动了新的入侵。
该计划旨在维护品牌的战略方向： 利用职业生涯来培养人才、开发产品和技术解决方案 这些技术最终都会应用到公路车辆上。丰田Gazoo Racing通过其赛车运动体系，强化了其对创新、安全、 可持续性和可及性 赛车运动，支持成熟的锦标赛和以多元化为重点的基层倡议和项目。
竞赛是体育项目的核心重点
丰田Gazoo Racing车队的活动将继续在各大国际平台上展开，并积极参与其中。 世界耐力锦标赛（WEC）中， 世界拉力锦标赛（WRC） 和 达喀尔拉力赛……此外，该公司还面临着欧洲和亚洲其他主要竞争对手的挑战。对该公司而言，竞争依然至关重要。 改进车辆的关键组成部分将赛道和赛段上积累的经验运用到 GR 型号系列 已经是运动型的版本，例如 GR 运动 众多乘用车和SUV。
除了参与世界锦标赛之外，该品牌还将继续致力于参与诸如以下标志性赛事： 纽博格林 24 小时耐力赛目标不仅是争取比赛成绩，还要利用这条德国赛道的极端环境。 真实世界开发实验室顶级锦标赛和长距离比赛的结合，使 TGR 能够微调影响性能和可靠性的解决方案。
日本的延续性：超级GT、超级方程式和全国拉力赛
在其国内市场，该品牌的日本架构将保持非常突出的地位。 超级GT 和在 日本超级方程式锦标赛在超级GT赛事的GT500组别中，目标是 争夺车手和车队的新双料冠军这延续了TGR的连胜纪录，巩固了其在锦标赛中的领先地位。高水平的竞争和参赛厂商的实力，使其成为研发底盘和空气动力学技术的理想平台。
在超级方程式赛车中，被认为是 日本单座赛车运动的巅峰之作丰田GR车队的目标是重夺车手总冠军。这项赛事拥有速度极快的赛车和严苛的技术规则，丰田正利用这一环境，开发对赛车整体性能至关重要的发动机、动力学和轮胎管理理念。
日本课程随着后续课程的进行而结束。 日本拉力锦标赛届时，车队将再次与由公司内部人员组成的队伍展开竞争。这种模式使得工程师、机械师和其他丰田专业人员能够…… 从内部体验赛车运动加强团队合作和实践学习。通过 森藏挑战杯 在 JN3 类别中，我们将继续支持有国际潜力的优秀青年人才，同时促进更多女性参与。
耐力赛和技术实验室
持续改进的理念将继续下去。 超级太极系列 以及在纽博格林赛道举行的比赛中。在技术含量极高的日本耐力锦标赛——超级耐久赛中，TGR 将继续使用这些赛车。 面向碳中和技术的测试平台包括替代燃料和旨在减少汽车对环境影响的解决方案。
就其而言，参与 纽博格林 24 小时耐力赛 它将继续作为赛程表上的固定节点。主要目标是成功完成测试，利用赛道和比赛的严苛要求来检验发动机、变速箱、冷却系统和电子元件的性能。这种方式使得纽博格林赛道成为一种…… 露天试验台 以便日后应用于大规模生产的创新。
拉力赛和对世界拉力赛锦标赛的承诺
内 世界拉力越野锦标赛（W2RC）丰田GR将继续支持各主要组别的顶尖车手。[车手/公司/等等]的参与值得关注。 三浦彰他将从赛程表的第二站比赛开始参加T1级别的比赛，一旦 达喀尔拉力赛拉力赛的这种连续性使得 TGR 能够在极其恶劣的环境中测试车辆，从沙丘和沙漠到高速赛道。
对这类测试的承诺，包括测试本身。 达喀尔这与丰田的愿景相符，即利用长途赛车和复杂的导航技术作为工具。 提高车辆的坚固性和耐用性从这些场景中吸取的经验教训随后被应用到量产SUV和皮卡上，以及与越野出行相关的未来发展中。
培训计划和对新人才的支持
已公布计划的支柱之一是致力于青年发展。 TGR 驾驶员挑战计划 (TGR-DC) 和 TGR-DC赛车学校 将继续支持一群 16名飞行员 他们将在该品牌的指导下发展自己的运动生涯。这些项目结合了田径训练、体能和心理准备以及与工程师的技术合作，旨在加速参与者的运动能力提升。
在国际拉力赛领域，将保持以下几点： 世界拉力锦标赛挑战计划这将纳入其 第五代飞行员和副驾驶总共有九名来自不同国家的参赛者将获得专项支持，以帮助他们适应世界拉力锦标赛的环境，计划逐步参加欧洲赛事，并明确重点关注…… 适应世界拉力锦标赛的要求.
多样性、草根赛车运动和入门级杯赛
促进多元化和扩大参与者群体仍将是该计划的重要组成部分。丰田Gazoo Racing将继续支持…… 协和杯这是一项旨在推广女性才能的比赛，其目标是增加女性驾驶员的数量，并且 吸引新粉丝 这项举措旨在促进赛车运动的发展。此外，还有其他一些措施旨在为年轻驾驶员和新手驾驶员提供便利。
在草根赛车运动领域，TGR将继续推广入门级锦标赛，例如： GR86/BRZ 杯 和 拉力挑战赛通过这些比赛，车手们可以以相对经济的方式迈出赛道和拉力赛的第一步，驾驶性能相近的车辆，从而促进机械性能的公平性。该品牌还将与各个赛道和地方政府合作， 确保测试安全有序进行.
GR Corolla 首次亮相美国拉力协会
作为该项目的一项重大新进展，丰田GR已确认首次参与该项目。 美国拉力协会（ARA）全国锦标赛该品牌将与一家公司展开竞争。 基于 GR Corolla 的拉力赛车该车型对北美市场尤为重要。该项目标志着公司业务战略性地拓展至美国，旨在从与欧洲截然不同的拉力赛环境中汲取经验和数据。
这辆车将被装裱起来。 RC2级 这款赛车来自美国锦标赛。虽然它并非标准的Rally2认证赛车，但其性能水平非常接近该级别的预期水平，技术方案也与GR Yaris Rally2类似。GR Corolla拉力赛车将配备众所周知的…… 1.6升三缸涡轮增压发动机 G16E-GTS相同的高性能发动机缸体，为两者提供动力 耶里斯（GR Yaris） 街道版及其竞赛版。
选择GR Corolla作为基础车型是出于市场定位的考虑：它是 北美地区有售紧凑型运动车型与欧洲不同，GR Yaris并未在美国销售。TGR希望通过此次产品阵容，加强其在美国的赛车项目与经销商面向客户销售的产品系列之间的联系。
ARA上的飞行员和航班时刻表
ARA的GR Corolla项目将由……领导 赛斯·金特罗昆特罗是丰田车队在拉力赛中的领军人物之一，也是丰田在达喀尔拉力赛中争夺冠军的关键人物之一。在美洲拉力赛中，昆特罗将得到……的支持。 托皮·卢赫蒂宁担任副驾驶组成一个结合年轻活力和丰富经验的二人组，涉猎不同的越野领域。
与主力队员一起，该团队将部署 自有机械师和工程师他们的想法是直接参与锦标赛，并在真实的拉力赛条件下积累经验。该车队将不会参加赛季的首场比赛。 雪地漂移拉力赛 他们来自密歇根州，所以他们的赛季将从那里开始。 百英亩集会在密苏里州。之后，该项目将包括奥林匹斯拉力赛、俄亥俄州南部、科罗拉多州、奥吉布瓦、田纳西州等地的活动。 苏必利尔湖性能拉力赛课程将于秋季结束。
全球致力于创新和竞争
丰田GR的2026年赛车运动计划概述了一项广泛的战略，涵盖了从主要场地赛和拉力赛锦标赛到推广杯赛和培训项目等各个方面。该计划还将继续参与诸如以下锦标赛： 超级GT、超级方程式、WEC、WRC、W2RC以及纽博格林24小时耐力赛这一点，再加上诸如携GR Corolla参加美国拉力赛等创新项目，进一步强化了该品牌将竞争作为一种跨领域工具的理念。 培养人才，改进技术，提升道路车辆性能凭借在欧洲和日本的强大影响力以及在北美不断增长的影响力，TGR 采取了这种策略，巩固了其作为国际汽车领域最活跃、最有组织性的参与者之一的地位。
