我们已经知道费尔南多·阿隆索将在神话中奔跑 24 年勒芒 2018 小时耐力赛，但也让我们感到惊讶的是，他不仅会参加那场比赛，而且几乎所有 WEC比赛 除了您不想错过的一级方程式大奖赛。 所以这位西班牙赛车冠军今年的赛程会很极端，在迪通拿1小时赛和F24开赛之后，他几乎会从一辆车上下来，进入另一辆车。 毫无疑问，1 年的日程安排非常繁忙……
但是让我们去看看我们最感兴趣的事情，那就是了解 丰田 TS050 HYBRID 这将是费尔南多在 WEC 和勒芒的赛车。 事实是，日本人有一辆好车，事实上这辆 LMP1 原型车在上赛季随车队赢得了 5 场比赛中的 9 场 丰田Gazoo赛车，所以这是一个很好的座位，而且今年更是如此，如你所知，官方团队出现了踩踏事件。 但是，让我们看看它表现出色的原因，那就是它隐藏在里面的日本机制。 
丰田 TS050 HYBRID 总功率 1000 hp. 为了实现这种动力，它有一个由直喷汽油发动机组成的传动系统，因此我们不是在处理自然吸气发动机。 您已经知道奥迪在其 LMP1 中做了一些不寻常的事情并与柴油发动机竞争，这对他们来说并不是完全坏事，更不用说如果您看到了结果。 但在这种情况下，它是具有 V6 气缸配置的汽油发动机。 排量为 2.4 升，辅以双涡轮增压和 8MJ 混合动力系统。 燃烧部分产生总马力的 500 马力，而电动部分则补充了其他 500 马力。它的功率重量比令人难以置信，因为它的重量仅为 875 公斤，并将所有动力传递给轮胎，它有一个 6 速变速箱。很有希望的序列。
至于 机壳，本赛季的新奇事物尚未展示，但众所周知，它将具有空气动力学更新的外罩，非常高效，由于轮胎整流罩，甚至比 F1 还要多。 底盘由碳纤维/铝制成，长 4.650 毫米，宽 1.900 毫米，高 1.050 毫米。 为了让这个底盘与地面保持接触，它有一个非常有趣的悬挂系统，前轴有一个独立的双拉杆装置，后轴有一个独立的双拉杆装置。 而且为了阿隆索的利益，它不仅有这个技术基础，而且它也将是我们之前所说的保时捷和奥迪退出后唯一的官方车队，因此它的竞争对手都是私人车队。