丰田Gazoo赛车 近来最雄心勃勃的演讲之一令赛车运动界感到惊讶： GR Yaris M 概念车。该原型机最近在 东京车展，通过采用 2.0 升涡轮增压中置发动机，将丰田 GR Yaris 的令人印象深刻的产品发挥到极致，最高可达 600 CV 以其最强大的版本。这款车型不仅是日本品牌技术能力的样本，也是对未来标志性跑车到来的一次实验，比如预期的 MR2.
丰田 GR Yaris 已经被誉为市场上最激进的掀背车之一，但这个新版本将其提升到了一个完全不同的水平。原来的三缸发动机已被涡轮增压发动机所取代。 2.0升四缸发动机，位于前排座椅后方。这一变化不仅彻底改变了它的驾驶动力，而且使它更接近中置发动机跑车的世界，这个领域历来为像 法拉利488 ØEL 迈凯轮720S.
丰田 GR Yaris M 概念车是车轮上的实验室……
Gazoo Racing 描述了 丰田 GR Yaris M 概念车 作为“移动实验室”。该车型是专门为测试新发动机的极限而设计的，该发动机不仅将装备下一代竞赛车辆，而且有望彻底改变街道车型。丰田已确认该发动机将能够 提供多种电源配置， 从...开始 400 CV 其最易于访问的版本并达到 600 CV 在其竞争变体中。
在设计方面，该车呈现出赛车的典型细节： 碳纤维后扰流板、结构增强件和安装在特定轮辋上的半光头轮胎，可满足赛道的要求。此外，尾门有大通风口，可以改善发动机冷却，当我们谈论一辆为参加比赛而设计的汽车时，这一点很关键 超级太极系列.
与未来 MR2 的直接关系
关于丰田回归的传闻 MR2 近几个月来愈演愈烈，而且 GR Yaris M 概念车 似乎更能引起他们的共鸣。新发动机的中央发动机配置和技术规格表明： 丰田正在使用这个原型作为测试骡子 测试未来几年将上路的跑车。根据非官方说法，接下来 MR2 将采用该发动机的改编版本，提供的功能可以使其成为诸如 Porsche 718 Cayman.
除了 MR2，看来丰田也在为未来的车型开发这款发动机，比如 赛利卡，这证实了这个日本品牌致力于保持其最具标志性的跑车活力的承诺。这款螺旋桨最有趣的地方在于它的多功能性和对环境的适应性 使用可再生燃料在电气化突飞猛进的全球背景下，这可以保证内燃机的生存能力。
空气动力学新进展
丰田 GR Yaris 航空套件
El GR Yaris M 概念车 它不仅因其引擎盖下的功能而脱颖而出，还因其空气动力学的演变而脱颖而出。 Gazoo Racing 与专业车手合作开发空气动力学套件，最大限度地提高赛道性能。其最引人注目的功能之一是 可调角度后扰流板 优化的通风系统可显着提高极端驾驶条件下的稳定性和冷却性能。
似乎这还不够，丰田还在同一个展台上展示了 GR Yaris 航空套件，另一个概念版本配备了多达六个尖端空气动力学组件。该车型旨在将 Yaris 的空气动力学和美学提升到一个更高的水平，其元素包括 通风罩，一 垂直手刹 以及后保险杠上的额外通风区域。其中一些改进很可能最终成为未来买家的一个选择 耶里斯（GR Yaris）.
极端条件下的测试
真正的目的是 GR Yaris M 概念车 很明显：丰田将其设计为能够承受极端条件。该原型车将参加耐力赛，例如 超级太极系列 来自日本的经验丰富的车手将对其进行极限测试，其中包括传奇车手 丰田章男 （“森三”）。这些竞赛不仅可以评估其力学和空气动力学性能，还可以生成用于开发未来生产模型的关键数据。
这些测试还可以扩展到其他世界著名的电路，例如著名的 纽博格林，丰田已经对其跑车进行了多次评估。事实上，如果这 GR Yaris M 概念车 未来几个月，我们将在“绿色地狱”中亮相，在世界上最苛刻的航线之一测试其性能能力。
El 丰田 GR Yaris M 概念车 它不仅仅是一个简单的原型。该车型结合了先进的技术、激进的设计和对未来的清晰愿景，将自己定位为丰田战略的里程碑。随着测试和开发的继续，很明显，这款小巧但功能强大的汽车将引领紧凑型跑车的趋势，并成为诸如 MR2.
资源 - 丰田
图片 |丰田
