东风汽车在马德里举办了首届“东风日”活动，吸引了百余位业内人士、合作伙伴和媒体代表出席。活动期间，这家亚洲公司展示了其在西班牙市场的最新战略，推出了两款电动车型：纯电动SUV东风Vigo和东风Mage PHEV，后者是东风在西班牙市场的首款插电式混合动力车型。这两款车型均获得了西班牙国家交通运输总局（DGT）的零排放认证，进一步彰显了东风致力于让更多消费者享受可持续出行的愿景。
继Box都市紧凑型SUV之后，Vigo成为东风汽车在西班牙推出的第二款纯电动车型。Vigo车身长度为4,31米，定位为紧凑型SUV，拥有引人注目的外观设计和鲜明的都市风格，同时也具备高速公路行驶能力。东风西班牙总经理Ignacio Román表示：“这两款车型以极具吸引力的上市价格，将电动出行带给更广泛的消费者群体，同时在续航里程、舒适性和功能配置方面也毫不妥协。”
东风Vigo的性能和续航里程
Vigo 的核心是一台120 千瓦（163 马力）的前置电动机，扭矩为 230 牛·米，由一块 51,87 千瓦时的磷酸铁锂电池供电。官方数据显示，该配置使其综合续航里程可达 340 公里，纯城市路况下更可达到 521 公里。此外，它还支持最高 167 千瓦的直流快充，可在约 18 分钟内将电池电量充至 80%，这在同级别车型中极具竞争力。
这款磷酸铁锂电池以其耐用性和热安全性而著称，使用户能够充分利用其充电续航里程，而无需像其他电池那样采取必要的安全措施。对于在家充电的用户，Vigo 配备了一个 6,6 千瓦的交流充电器，足以在大约八小时内完成一夜的充电。但需要注意的是，它不支持在公共充电站进行三相交流充电，这对于依赖外接充电器的用户来说是一个需要考虑的因素。
设计和设备：全部为标准配置
Vigo 的优势之一在于其定价策略：所有配置均为标配，无需额外付费或选装。内饰方面，配备 12,8 英寸中央触控屏、8,88 英寸全液晶仪表盘、Apple CarPlay 和 Android Auto、无线充电功能以及 360 度全景影像。简约是其设计主旨，但也融入了一些非常实用的细节，例如悬浮式中控台、模块化杯架和带衬垫的太阳镜收纳盒。
行李厢容积为 500 升，后排座椅放倒后可扩展至 1.040 升，此外还配备一个 49 升的前置储物格，非常适合存放充电线或小物件。其另一大特色是分体式尾门：下半部分可水平向下折叠，承重超过 150 公斤，可作为座椅或支撑面用于户外活动。对于这个尺寸的车型而言，后排座椅空间相当宽敞，足以容纳两名成年人，并配备空调出风口，但仅配备一个 USB Type-C 接口。
价格、保修和销售网络
东风Vigo现已在西班牙上市，起售价为26.615欧元（现金价），或每月139欧元分期付款，此价格已包含促销活动和Auto+计划优惠。该品牌表示，在满足特定上市条件的情况下，价格还可以进一步降低。此外，东风Vigo还提供极具竞争力的质保：整车质保7年或300.000万公里，高压电池和动力系统质保长达10年不限里程，由进口商Grupo Salvador Caetano提供支持。
东风汽车目前在西班牙拥有25家官方授权经销商，计划到今年年底增至30家，并在2027年达到45家。此次扩张旨在巩固东风品牌在西班牙的市场地位，该国的电动汽车市场正持续增长。凭借Vigo和Mage PHEV两款车型，东风汽车正在拓展产品线，以满足从城市驾驶到长途旅行等多样化的需求。
简而言之，东风Vigo功能齐全，续航里程足以满足日常使用，充电速度也优于同级别车型，而且价格极具竞争力。它并非为频繁的长途旅行而设计，而是更适合城市和郊区出行，并在这些场景下展现出卓越的性能。其完善的质保和萨尔瓦多·卡埃塔诺集团的支持，对于那些寻求价格实惠且配置齐全的电动汽车的消费者来说，无疑是极具吸引力的卖点。