排气消音器:类型及其优缺点

排气消声器的种类

那里 各类排气消声器,根据他们设法减弱噪音和消散从发动机中排出的气体的方式进行分类。 无论是汽车、摩托车、船等,都可以分为: 吸收、膨胀、横向谐振器和干扰.

但是,并非市场上的所有排气消音器都适合此列表。 实际上, 他们中的许多人同时使用多种方法 以减少各种频率的噪音。 通过这种方式,它们比只使用其中一种获得的结果要好得多。

我们之前谈到过 消声器操作,简要列出其组成部分,以减少气体开始猛烈地排出发动机时产生的噪音。 在这里,我们将讨论 声音衰减的类型 存在于不同类型的车辆。

吸收式排气消音器

在吸收式消音器中, 玻璃棉管、矿棉或一些类似的材料。 此外,声音可以被迫通过几个总是用隔音材料覆盖的管道,以尽可能多地吸收噪音。

吸收式排气消声器使用玻璃纤维或类似材料

在这个噪音吸收系统中,有必要使用 耐温度和时间流逝的材料. 尽管如此, 缺点 他们拥有的是,随着时间的推移,他们最终会恶化。 如果达到这一点,玻璃棉或使用的材料最终可能会从排气管中出来或被困在消声器内而无法发挥作用。 在这种情况下,您必须将其更改为新的。

La 优点 这种类型的排气管消音器之一是它们同时工作 隔热和隔音. 出于这个原因,它们经常用在摩托车上,你的腿很容易接触到排气管。 当然,它们也用于其他类型的车辆或机械,因为在许多情况下都需要隔热。

膨胀消音器

在膨胀消音器中,一个 管喇叭口,然后再次拧紧。 多亏了这一点,以及腔室的几何形状,部分声音被送回了源头。

外部膨胀消声器的形状(内部可能有其他降噪方法)

这种类型的排气消声器对于能量集中在几个频率的声音非常有用。 它的功能是在尽可能多的频率之间分散能量,以实现更少的刺耳噪音。

La 缺点 这种类型的消音器是 它们消散的噪音要少得多。 上 优点 那就是他们是 易于组合 使用任何其他方法,因为扩展和干涉方法都需要更宽的腔体才能工作。 不用多说,本节中的照片显示了使用各种类型的消音器。 但他们清楚地说明了膨胀消声器的外部形状。

扩展方法用于摩托车、汽车和卡车,但 今天不经常单独使用 由于其效率低。 这种消音器不会通过声学规定的最低要求。 无论如何,它们工作的物理原理用于修改声音的频率。 这样,您可以根据需要获得更深的排气噪音。

侧共振消音器

侧谐振器式排气消声器

El 侧共振器排气消声器 它的工作原理是刺穿排气管并用直径较大的排气管包围它。 正如您在图像中看到的那样,管子被分开,导致声音必须反复从一个传递到另一个,并通过不断地从它们的墙壁上反弹而失去音量。

La 优点 它们的特点是它们的形状很紧凑。 这就是为什么它们经常用在摩托车上,尽管它们也可以在汽车和卡车上看到。 也就是说,需要注意的是,这种降噪方法 不单独使用 在传统车辆中。 这 缺点他们自己是非常无效的. 它们通常与隔音材料结合使用,以减少因其他系统、膨胀室或干扰消音器之间的摩擦而产生的噪音。

结果是该图像中显示的分布并不是横向谐振器存在的唯一分布。 例如, 内胎也可以扭 作为一个肠道,以适应 矩形外壳. 也可以使用不同的方法创建具有多个腔室的消音器,其中一个腔室有一个单侧谐振管。 负责制造消声器的团队将为每辆车选择最佳配置。

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干扰消音器

干涉式排气管消音器内部

干涉式排气消声器做 反弹声波,使它们相互干扰. 为了实现这一点,空腔填充有穿孔板和平行板。 因此,它们会产生小的回声,部分抵消波浪并逐渐降低噪音。

即便如此, 与吸收式消音器结合使用是正常的. 这样,除了实现干涉之外,还实现了因摩擦而产生的减小。 此外,正如我们之前告诉过您的,它们还与侧谐振器相结合,形成了更复杂的腔体系统。

Su 优点 是的是 易于组合 与其他类型的消音器。 他们的 缺点 是它可能需要 更多的空间,因此消音器的体积会更大。 与任何车辆都不兼容的功能。

亥姆霍兹谐振器

这种干扰也可以通过另一种不太直观的吸声器来实现: 亥姆霍兹谐振器. 它是一个房间,其内部空气就像一面看不见的空气墙。

亥姆霍兹谐振器

该图像显示了一个 亥姆霍兹谐振器 正如它被设想的那样,但它的 形式 在排气消声器上 适应车辆的需要. 但是,它很好地解释了它的工作原理。 要理解它,您只需要记住在道路或高速公路上摇下窗户时发生的直升机效应。 空气中那种不舒服的振动会伤害乘员的耳朵。

是一样的,但是 谐振器的设计 具有合适的尺寸、厚度和材料 产生振动 具体的: 与发动机的声音进入的同一个。 也就是说,共振产生的频率与引入它的频率相同,因此会抵消它。

La 这种排气消声器的优点 几乎完全抵消了进入它的频率。 上 缺点 是,根据它的特性, 它会影响一些频率,而不会影响其他频率。. 因此,它通常针对相关电机发出的最响亮的频率进行校准。 也就是说,1.2 升汽油发动机与 4.4 升涡轮柴油发动机的情况不同。 模型的开发者将负责计算它。 对于其余频率,使用上述排气管消音器。

图片 – Federico Feroldi、Kevin Fanciulli


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